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為達(dá)到優(yōu)質(zhì)高效運(yùn)行的目標(biāo)，亞星化學(xué)氯堿車間針對(duì)自身生產(chǎn)特點(diǎn)，充分發(fā)揮連續(xù)式生產(chǎn)、自動(dòng)化程度高的優(yōu)勢(shì)，力保穩(wěn)定、連續(xù)運(yùn)行，各項(xiàng)消耗以理論值為參照，在生產(chǎn)管理上突出精細(xì)化，各項(xiàng)工藝指標(biāo)精準(zhǔn)控制，效果良好，水、電、原輔材料各項(xiàng)消耗均達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平，綜合能耗較行業(yè)先進(jìn)值低7.6%。

精準(zhǔn)控制增效益。在工藝指標(biāo)的控制上以最低消耗、最高效率、最安全為目標(biāo)，進(jìn)一步優(yōu)化、精準(zhǔn)控制，范圍涵蓋電耗、輔料、成品收率控制等，其中32%成品燒堿濃度按32.00～32.04%的極小范圍精準(zhǔn)控制，避免濃度過(guò)剩，做到了產(chǎn)量最大化，年增產(chǎn)32%燒堿468噸；電解槽溫度按最佳效率點(diǎn)84±0.5℃控制，確保電解最佳效率、最低電耗。一次鹽水碳酸鈉過(guò)堿量、氫氧化鈉過(guò)堿量按靠近理論底限值0.10g/L的優(yōu)化范圍精準(zhǔn)控制，相比高限控制，年降低純堿消耗100噸、32%燒堿200噸；氯氣處理稀硫酸濃度按靠近底限1.0%的優(yōu)化范圍精準(zhǔn)控制，相比高限控制，年降低濃硫酸消耗100噸；脫氯淡鹽水亞硫酸鈉過(guò)量值、一次鹽水亞硫酸鈉過(guò)量值按底限精準(zhǔn)控制，降低亞硫酸鈉消耗28%，年節(jié)約亞硫酸鈉43噸。

系統(tǒng)穩(wěn)定是前提。為確保精準(zhǔn)控制的實(shí)現(xiàn)，氯堿車間以“控制有效、系統(tǒng)穩(wěn)定、自控取代人工”為原則，對(duì)生產(chǎn)控制系統(tǒng)進(jìn)行了自查和持續(xù)的優(yōu)化，其中通過(guò)調(diào)整一次鹽水燒堿加入、檢測(cè)的位置，消除了檢測(cè)滯后的因素，實(shí)現(xiàn)了燒堿精制劑穩(wěn)定精準(zhǔn)自控；通過(guò)自控參數(shù)的調(diào)整，脫氯罐液位波動(dòng)范圍由20%降至0.5%，淡鹽水流量波動(dòng)范圍由30m³/h降至2m³/h以內(nèi)，保證了脫氯效果良好穩(wěn)定，脫氯后物料加入的精準(zhǔn)控制得以實(shí)現(xiàn)；通過(guò)一鍵式配堿、配酸、自動(dòng)倒罐、一鍵式點(diǎn)火等手段，剔除了人為因素的不確定性，穩(wěn)定了指標(biāo)控制。

連續(xù)運(yùn)行是基礎(chǔ)。針對(duì)可能造成系統(tǒng)跳停的因素，進(jìn)行了專項(xiàng)治理，其中氫氣壓力因素造成的系統(tǒng)跳停占比達(dá)到80%以上，為解決該項(xiàng)問(wèn)題，氯堿車間對(duì)部分選型有偏差的氫氣自控閥進(jìn)行了換型，配合參數(shù)調(diào)整，達(dá)到了正常生產(chǎn)能穩(wěn)定控制、氫氣外供中斷、一條線停車等意外情況能自動(dòng)應(yīng)急系統(tǒng)不跳停的目的，大大減少了系統(tǒng)跳停幾率，創(chuàng)造了6個(gè)月連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行無(wú)意外跳停的紀(jì)錄。